Magneto struktuuri klassifikatsioon

Magnetmootorid on enamasti pöörleva magnetiga, mida saab üldise konstruktsiooni järgi jagada ühe korpuse ja hooratta tüüpideks. Üks keretüüp viitab protsessile, mille käigus tehakse ülaltoodud komponendid tervikuks ja paigaldatakse need sisepõlemismootorile; Hooratta tüüp viitab magneti paigaldamisele sisepõlemismootori hoorattale, teised komponendid aga paigaldatakse sisepõlemismootorile eraldi, enamasti kasutatakse ühesilindrilistes mootorites. Enamik magnetokaitselüliteid kasutavad mehaanilist kontakti tüüpi või transistori tüüpi. Mõned magnetod on varustatud ka lisakomponentidega.
① Käivituskiirend: paigaldatud ühe tüüpi magnetole, suurendab käivitamise ajal magneto nurkkiirust väntvõlli ülemise surnud punkti lähedal, et tõsta pinget ja tagada süüde.
② Tsentrifugaalsüüte nurga reguleerimise seade: paigaldatud ühe tüüpi magnetole, võib see kiiruse kasvades suurendada süüte edenemise nurka.
③ Mõnedel magnetodel on valgustuse toiteallikaks eraldi mähised.